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2016年 05月 15日
友人がGWに富士五湖に行ったときに歩道の縁石にクランクをぶつけてしまって
傷がついたので補修をお願いされた まぁ、そんなに気にならないだろうって言えば気になりませんが、ぶつけちゃった直後は 表面の塗装が派手にえぐれて白くなってたので、確かに直したほうがよさそうでした 取り外してふいたらあまり気にならなくなったんですが、せっかく外したので補修します まず表面を軽くペーパーかけしてならします パテ等で埋めるとカーボン地が消えてしまうので少しづつクリア塗装を塗っては磨きを 繰り返して傷を埋めていきます、('A`)メンドクセ 5回ほど塗装→乾燥→磨きを繰り返したものがこちらです 塗料は2液ウレタンがおすすめ、ただし専用の溶剤等が必要になります まぁ、まじまじ見なければわからない程度にはきれいになりました 本人に確認したところこれでおkwww ってことなので今回はここまでで ペダル側にも打った後があったので同様に補修しました こういうのって自転車屋さんでは直してくれないんだよねぇ(´・ω・`) なんゃらメンテナンスなんて塗装すらしないし作業で傷ついたらどうするんでしょうね #
by citybikes
| 2016-05-15 18:21
| Maintenance
2016年 03月 03日
買ったのは去年の9月なんですが、まぁ中古でいいのがあったのとAW11が不動になりかけ だったので慌てて探して買いました 半年ほどAWが修理から帰って来ないので、不便なので買った訳ですが、買った翌週に AW直りましたwww まぁ、そんな物ですよね(´・ω・`) 買ってから、ぼちぼち仕様変更して現在の格好になってます エンジン系統 HKS SC Ver.2 足回り等 HKS HIPERMAX MAXⅣ SP Revlution リアショートスタビリンク 純正C型用ボルトセット その他 純正クルコン取り付け スロコン PIVOT 3-drive・BLP RECARO SR-6 ASM LIMITED AWから移設 VALENTIジュエル ヘッドランプ ブラッククローム TRDフルエアロに近い(´・ω・`) VALENTIジュエル ヘッドランプを付けた事でウインカーの最低地上高をクリアできました 残念なのは純正でディライトが付いているので、スモール点灯時には減光してくれるのかと 期待しましたが減光はしてくれません(´・ω・`) 減光ユニットを付けようか検討中です 他にも色々いじってます、電スロの86にはスロコン必須だと思います クルコンは純正を配線いじって付けたのでブリッピング付きを付けて見ましたが これはなかなかおもしろい、けど、条件反射で自分もブリッピングするので要らんですね 86はAWと比べてアクセルとブレーキペダルの間隔が広いので最初は上手くできません でしたが、慣れましたw 86はいい車ですが、正直な話AWと比べると刺激が足りません、と、言うか今時の車ですね 扱いやすいですが、おもしろみには欠けます 扱いやすいとは言っても見切りとか振り回しやすさは全然AWにはかないません パワーもSC付けても軽いAWよりかったるいです、もう一回り小さければいいんですが やっぱり今の車に昭和の車の軽快さは求められないってのは分かってます 色々言いたいこともありますが現状非常に気に入ってます、ブレーキはブレンボを買って あるので夏にリア用のブラケット買ったら付けようと思います 快適性とスポーティな感じを高い次元で両立してるって意味では非常に完成度は高い いじる楽しみもあるし86の可能性はまだまだあると思います たぶん、今後こんな車はなかなか出て来ないと思うので大事にしたいですねw #
by citybikes
| 2016-03-03 16:25
| 86 ZN6
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